Bajo las lineas marcadas por la política energética del Gobierno, el Consejo de Ministros del pasado viernes, ha aprobado el documento de Planificación de los sectores de electricidad y gas 2008-2016. El objetivo de la nueva Panificación es garantizar la calidad y seguridad del suministro con un mínimo impacto ambiental.

La nueva planificación ha contado con la participación de los ministerios implicados(Industria, Medio Ambiente y Fomento), as como la de las Comunidades Autónomas, los Operadores de los Sistemas Eléctrico y Gasista( REE y Enagás, respectivamente), la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (CORES) y la Comisión Nacional de Energía (CNE).

Factores tenidos en cuenta en la planificación:
- El cumplimiento de los requisitos de seguridad y fiabilidad para las futuras configuraciones de la red.
- La garantía de suministro.
- La minimización del impacto medioambiental global.
- Las actuaciones encaminadas al aumento de la capacidad de conexión internacional.
- La planificación de redes atendiendo a criterios compatibles con la preservación de la competitividad.

Así, los tipos de actuaciones e inversiones en la red de transporte eléctrico se clasifican en
- Actuaciones tipo A: Actuaciones programadas sin ningún tipo de condicionante
- Actuaciones tipo B: Actuaciones con algún tipo de condicionante que implica el cumplimiento de algún hito para su ejecución.

Los proyectos contemplados en el horizonte de planificación suponen 7.488 km de nuevas líneas en 400 kV y 4.782 km en 220 kV. A esto se
une la repotenciación de 3.850 km de líneas de 400 kV y 4.458 km de líneas de 220 kV.
La estimación del coste total de las inversiones asociadas a las infraestructuras eléctricas previstas en el horizonte 2016 es de 3.533 millones de euros correspondientes a líneas y 5.687 millones de euros a subestaciones. En total, 9.220 millones de euros que representan una inversión media anual de 1.024,5 millones de euros.
El reparto del coste total, en función de las distintas motivaciones, es el siguiente:

- el 68% corresponde al mallado de la red de transporte,interconexiones internacionales y apoyo a la distribución;
- el 25% a la evacuación de nueva generación, tanto de régimen especial como ordinario;
- el 7% a la alimentación del tren de alta velocidad.

En la interconexión con Francia por el Pirineo Oriental (Cataluña), en el marco de la mediación promovida por la Comisión Europea a este efecto, se han propuesto dos alternativas a la inicialmente prevista línea aérea en corriente alterna: línea en corriente alterna parcialmente soterrada y cable soterrado en corriente continua. No obstante, dado que el proceso de mediación no ha finalizado, a efectos de costes y de líneas planificadas se sigue manteniendo en el documento la solución tecnológica inicialmente prevista y recogida hasta la fecha en la planificación vigente 2005-2011, es decir, línea aérea en corriente alterna.

Respecto a las actuaciones e inversiones en la red de transporte de gas, la planificación 2008-2016 incluye también dos categorías para la
aprobación de infraestructuras:

- Categoría A - Proyectos aprobados sin ningún tipo de condicionante.
- Categoría B - Proyectos que están condicionados al cumplimiento de algún hito para su aprobación definitiva.

Adicionalmente a las categorías anteriormente presentadas, tal y como ya se recogía en la Revisión 2005-2011 de la Planificación de los
sectores de electricidad y gas 2002-2011, la realización de una determinada infraestructura podrá tener la consideración de “urgente”
cuando, por motivos de seguridad del sistema gasista o de necesidad de atención de determinadas demandas, sea necesario agilizar al máximo posible su autorización, construcción y puesta en operación.

Al final del periodo se habrá incrementado en un 71% la capacidad de regasificación, en un 142% la capacidad de almacenamiento de gas
natural licuado, en casi un 80% los kilómetros de la red de gasoductos primarios y en un 238% el volumen operativo en almacenamientos
subterráneos.
La estimación del coste total de esas inversiones es la siguiente: 4.050 millones de euros para gasoductos de transporte primario, 534 millones
de euros para gasoductos de transporte secundario, 3.421 millones de euros para plantas de regasificación (que incluyen, además de las
instalaciones de regasificación, los almacenamientos de gas natural licuado), 642 millones de euros para estaciones de compresión y 1.575
millones de euros para almacenamientos subterráneos. Todo ello supone un total de 10.221 millones de euros para el sector gasista.